Χρηματοδότηση Νέας Ναυπήγησης και Ναυπηγείου

Συμβόλαιο Ναυπήγησης: Τυποποιημένα Πρότυπα, Κρίσιμες Ρήτρες, Διαπραγμάτευση

Για ένα νέο σκάφος ή πλοίο, το κύριο συμβόλαιο είναι το συμβόλαιο ναυπήγησης (shipbuilding contract). Ενώ για αγορές μεταχειρισμένων χρησιμοποιείται το Saleform / MOA, η νέα ναυπήγηση χρησιμοποιεί τα πρότυπα SAJ, NSF Newbuilcon ή BIMCO Newbuildcon. Ο παρών οδηγός παρουσιάζει τη δομή και τα σημεία διαπραγμάτευσης.

Τι καλύπτει ο οδηγός

Η δομή ενός συμβολαίου νέας ναυπήγησης
Τυποποιημένα πρότυπα (SAJ, NSF Newbuilcon, BIMCO Newbuildcon)
Κρίσιμες ρήτρες — προδιαγραφές, πληρωμές οροσήμων, ρήτρες ποινών
Εγγύηση επιστροφής, εγγύηση απόδοσης
Σημεία πίεσης στη διαπραγμάτευση

Σημείωση: Η σελίδα αυτή είναι ενημερωτική. Δεν υποκαθιστά τη νομική συμβουλή — για ένα συμβόλαιο ειδικό ανά έργο, ο νομικός σας σύμβουλος και ο σύμβουλος χρηματοδότησης πρέπει να εργαστούν μαζί.

Τυποποιημένα πρότυπα

Τρία κύρια πρότυπα στην πλευρά της νέας ναυπήγησης:

1. Πρότυπο SAJ (Shipbuilders' Association of Japan)

Το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο πρότυπο
Προήλθε από ιαπωνικά ναυπηγεία, αλλά υιοθετήθηκε παγκοσμίως
Ελαφρώς πιο ισορροπημένο υπέρ του ναυπηγείου
Λεπτομερής δομή πληρωμών οροσήμων

2. NSF Newbuilcon (Norwegian Shipbuilding Contract)

Με βάση τη Νορβηγία
Ελαφρώς πιο ισορροπημένο υπέρ του πλοιοκτήτη
Διαδεδομένο στα ευρωπαϊκά ναυπηγεία

3. BIMCO Newbuildcon

Εκδόθηκε από την BIMCO το 2007
Μια σύγχρονη εναλλακτική
Σχεδιασμένο να είναι ισορροπημένο για πλοιοκτήτη και ναυπηγείο
Ορισμένες ρήτρες ορίζονται σαφέστερα

Στην πλευρά των σκαφών: το SAJ ή ένα κατά παραγγελία συμβόλαιο ειδικό ανά έργο είναι το πιο συνηθισμένο. Τα έργα superyacht χρησιμοποιούν συχνά εξατομικευμένη σύνταξη (κάθε έργο διαφέρει).

Βασική δομή

Ένα συμβόλαιο ναυπήγησης περιέχει τυπικά τις εξής ενότητες:

1. Ορισμοί + συμβαλλόμενοι

Ταυτότητες Πλοιοκτήτη + Κατασκευαστή (Ναυπηγείου)
Περιγραφή πλοίου (αριθμός γάστρας, hull number)
Έγγραφα αναφοράς (προδιαγραφές, σχέδια γενικής διάταξης GA drawings)

2. Περιγραφή του πλοίου

Αναφορά στο έγγραφο προδιαγραφών
Καθορισμός νηογνώμονα + σημαίας
Κύριες διαστάσεις + παράμετροι
Τυπικά έναντι προαιρετικών συστημάτων

3. Τιμή + δομή πληρωμής

Τιμή συμβολαίου
Νόμισμα (τυπικά € ή $)
Πληρωμές οροσήμων + εναύσματα
Ποινές καθυστερημένης πληρωμής

4. Παράδοση + θαλάσσιες δοκιμές

Στόχος ημερομηνίας παράδοσης
Διαδικασία θαλάσσιων δοκιμών + κριτήρια αποδοχής
Ποινή καθυστερημένης παράδοσης (εκκαθαρισμένη αποζημίωση, liquidated damages)
Δικαίωμα ακύρωσης του πλοιοκτήτη (αν ξεπεραστεί το ανώτατο όριο καθυστέρησης)

5. Εγγυήσεις απόδοσης

Εγγύηση ταχύτητας (π.χ. ταχύτητα υπηρεσίας σε kn)
Εγγύηση κατανάλωσης καυσίμου
Νεκρό βάρος / χωρητικότητα φορτίου (εμπορικό πλοίο)
Αν η εγγύηση αποτύχει: εκκαθαρισμένη αποζημίωση

6. Εντολές μεταβολής (αλλαγή προδιαγραφών)

Διαδικασία εντολής μεταβολής (variation order)
Πώς υπολογίζεται η επίδραση στην τιμή
Επίδραση στην ημερομηνία παράδοσης
Διαδικασία έγκρισης

7. Επιθεώρηση + νηογνώμονας

Δικαίωμα επιθεώρησης του πλοιοκτήτη (εκπρόσωπος πλοιοκτήτη)
Επιθεωρήσεις νηογνώμονα
Βήματα που απαιτούν προηγούμενη έγκριση
Υποχρέωση του ναυπηγείου για απορριφθείσα εργασία

8. Εγγύηση επιστροφής + εγγύηση απόδοσης

Όροι εγγύησης επιστροφής
Ταυτότητα της εκδότριας τράπεζας
Ποσό εγγύησης + εύρος
Εγγύηση απόδοσης (αν υπάρχει)

9. Ανωτέρα βία + αναστολή

Ορισμός ανωτέρας βίας
Διαδικασία ειδοποίησης
Δικαίωμα παράτασης χρόνου
Δικαίωμα καταγγελίας σε μακρά αναστολή

10. Μεταβίβαση κινδύνου + ασφάλιση

Περίοδος κατά την οποία ο κίνδυνος βαρύνει το ναυπηγείο (έως την παράδοση, τυπικά)
Απαίτηση ασφάλισης builder's risk
Δικαίωμα του πλοιοκτήτη να συντονίσει την ασφάλιση

11. Περίοδος εγγύησης

Τυπικά 12–24 μήνες μετά την παράδοση
Εύρος εγγύησης (κατασκευαστικά ελαττώματα, ελαττώματα συστημάτων)
Εξαιρούμενα σενάρια
Διαδικασία αξίωσης εγγύησης

12. Διαιτησία + εφαρμοστέο δίκαιο

Έδρα επίλυσης διαφορών (τυπικά London LMAA)
Εφαρμοστέο δίκαιο

Κρίσιμες ρήτρες — τι να προσέξετε

Αλυσίδα εγγύησης επιστροφής

Κάθε πληρωμή οροσήμου εκθέτει τον πλοιοκτήτη στον κίνδυνο του ναυπηγείου. Όροι εγγύησης επιστροφής:

Εκδότρια τράπεζα: τοπική του ναυπηγείου ή διεθνής;
Ποσό: καταβληθέν ορόσημο + τόκοι, ή μόνο κεφάλαιο;
Όροι κατάπτωσης: υπό ποιες συνθήκες μπορεί ο πλοιοκτήτης να ζητήσει την κατάπτωση;
Διάρκεια: ανανεώνεται με κάθε ορόσημο;

Μια αδύναμη ρήτρα → αν το ναυπηγείο αποτύχει, ο πλοιοκτήτης χάνει χρήματα.

Ποινή καθυστερημένης παράδοσης (εκκαθαρισμένη αποζημίωση)

Ποσό ημερήσιας / εβδομαδιαίας ποινής
Ανώτατο όριο (π.χ. 5% της τιμής συμβολαίου)
Δικαίωμα ακύρωσης του πλοιοκτήτη πέραν του ανώτατου ορίου
Παράταση χρόνου λόγω ανωτέρας βίας

Εγγυήσεις απόδοσης

Διαδικασία μέτρησης ταχύτητας (οι συνθήκες δοκιμής πρέπει να είναι ρητές)
Διαδικασία μέτρησης κατανάλωσης καυσίμου
Περιθώριο (π.χ. ανοχή απόκλισης 3%) ορισμένο
Αν η εγγύηση αποτύχει: επιστροφή ή αποζημίωση;

Δομή εντολής μεταβολής

Μπορεί ο πλοιοκτήτης να αλλάξει προδιαγραφές οποιαδήποτε στιγμή;
Επίδραση στην τιμή: διαφανής υπολογισμός του ναυπηγείου;
Επίδραση στην ημερομηνία παράδοσης αυτόματη ή υπό διαπραγμάτευση;
Μπορεί το ναυπηγείο να απορρίψει μια μεταβολή;

Διαπραγμάτευση — ποιος θέλει τι;

Ο πλοιοκτήτης τυπικά θέλει:

Χαμηλότερες πληρωμές οροσήμων (άνεση ταμειακής ροής)
Υψηλότερο ποσό εγγύησης επιστροφής
Ισχυρές εγγυήσεις απόδοσης
Σαφή πρότυπα συμμόρφωσης προδιαγραφών
Ευρεία δικαιώματα επιθεώρησης

Το ναυπηγείο τυπικά θέλει:

Υψηλότερες πληρωμές οροσήμων (ταμειακή ροή)
Χαμηλότερες ποινές απόδοσης
Ευελιξία στις εντολές μεταβολής
Ευρύ ορισμό ανωτέρας βίας
Σύντομη περίοδο εγγύησης

Η διαπραγμάτευση βρίσκει τη μέση οδό. Ένας έμπειρος μεσίτης / νομικός σύμβουλος διαχειρίζεται τη διαδικασία.

Συντονισμός με τη διαδικασία χρηματοδότησης

Σημεία όπου το συμβόλαιο ναυπήγησης συναντά την πλευρά της χρηματοδότησης:

Όροι ανάληψης — οι όροι εκταμίευσης της τράπεζας ανά ορόσημο συνδέονται με τα εναύσματα του συμβολαίου
Εκχώρηση εγγύησης επιστροφής — η εγγύηση επιστροφής τυπικά εκχωρείται (assigned) στην τράπεζα (ενέχυρο)
Αναφορά εκπροσώπου πλοιοκτήτη — η τράπεζα την θέλει πριν από κάθε ανάληψη
Επιθεώρηση νηογνώμονα — η τράπεζα την παρακολουθεί επίσης
Ρήτρες παράδοσης — ο χρονισμός ανάληψης της τράπεζας πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τις ρήτρες παράδοσης του συμβολαίου

Συχνές ερωτήσεις

Ποιος συντάσσει το συμβόλαιο ναυπήγησης;

Τυπικά ο νομικός σύμβουλος του πλοιοκτήτη προετοιμάζει το σχέδιο (από τυποποιημένο πρότυπο), η πλευρά του ναυπηγείου το αναθεωρεί και προχωρά η διαπραγμάτευση. Υπάρχουν έμπειροι δικηγόροι σκαφών στην πλευρά των σκαφών· ειδικοί ναυτικού δικαίου στην πλευρά των εμπορικών πλοίων.

SAJ ή NSF — ποιο;

Εξαρτάται από τη γεωγραφία του ναυπηγείου. Τα ασιατικά ναυπηγεία γνωρίζουν το SAJ· τα ευρωπαϊκά το NSF. Το BIMCO Newbuildcon είναι μια σύγχρονη εναλλακτική και για τα δύο. Ένα τυποποιημένο πρότυπο είναι το σημείο εκκίνησης — οι λεπτομέρειες του έργου προστίθενται από πάνω.

Μπορεί να υπογραφεί συμβόλαιο νέας ναυπήγησης χωρίς εγγύηση επιστροφής;

Πρακτικά όχι — υπερβολικά επικίνδυνο για τον πλοιοκτήτη. Εφικτό σε μικρά έργα, αλλά υποχρεωτικό σε έργα με επαγγελματική χρηματοδότηση.

Μπορούν οι εντολές μεταβολής να αυξήσουν σημαντικά την τιμή;

Ναι — μια συνηθισμένη έκπληξη. Γι' αυτό η οριστικοποίηση των προδιαγραφών πριν την υπογραφή του συμβολαίου + οι διαφανείς διαδικασίες εντολών μεταβολής είναι κρίσιμες. Ο πλοιοκτήτης ζητά μια αλλαγή, το ναυπηγείο δίνει προσφορά, ο πλοιοκτήτης αποδέχεται, και έπειτα υπογράφεται.

Τι καλύπτει η περίοδος εγγύησης;

Τυπικά: κατασκευαστικά ελαττώματα, ελαττώματα κύριας μηχανής, ελαττώματα συστημάτων (υπό κανονική χρήση). Εξαιρούνται: φθορά και τριβή, κανονική ζημιά, κακή χρήση από τον πλοιοκτήτη, ζημιά από τρίτους.

Σχετικά θέματα

Μιλήστε μας για το έργο σας: ας σχεδιάσουμε μαζί τη διαπραγμάτευση του συμβολαίου ναυπήγησης + τον συντονισμό χρηματοδότησης. Επικοινωνήστε μέσω της φόρμας επικοινωνίας.