与航次收入相契合
还款依循租船与运费收入的节奏来设计,缓解整个周期内的现金压力。

为干散货、散货、油轮及 LNG 船舶提供抵押信贷、租赁及银团结构。
本服务是什么
商业船舶融资与陆地行业贷款有着根本区别。干散货船与散货船、油轮及 LNG 船运营于周期性市场;运费收入起伏不定,而船舶本身既是抵押物,也是现金流来源。二手船是全球交易量最大的资产类别,土耳其船队中很大一部分已到更新之期。若融资未围绕船舶类型、船龄、营运特征及航次收入来搭建,还款便会沦为一道日历难题。
PM® 不将商业船舶融资视为一笔单一贷款,而视为一种比较银行信贷、租赁、银团 / 财团贷款及出口信贷机构(ECA)方案的结构。还款与租船或运费收入挂钩;担保方案建立在第一优先船舶抵押、收入让与及保险之上。验船、DWT 估值、船旗与船籍登记、抵押登记及保险,均在统一协调下推进。
还款依循租船与运费收入的节奏来设计,缓解整个周期内的现金压力。
银行信贷、租赁、银团及 ECA 方案在同一张谈判桌上进行比较。
验船、DWT 估值、船旗、抵押及保险,全部由一个协调点统筹运行。
服务内容
所需文件
从初次沟通到最终还款,我们始终与您并肩。
我们与您一同梳理项目、融资需求及现有资本结构。
我们为您搭建 SPV、担保方案及期限模型。
我们从自有网络中与合适的融资伙伴展开洽谈。
从船厂或卖方接手的船舶,落入一套就绪的融资结构之中。
在整个还款期内,我们代您与码头、保险公司及运营伙伴协调。
每一次合作都围绕您的风险、期限和运营特征量身搭建。

为干散货、散货、油轮及 LNG 船舶提供抵押信贷、租赁及银团结构。

为商业船舶、机动游艇及帆船提供量身定制的信贷与融资模式,建造周期为 18-24 个月。

为新船或二手船提供灵活融资,通常在八周内完成交割。

契合租船收入模型的融资,用于船队扩张与运营需求。

为燃油、船员、定期维护、码头费及物料供应提供流动性支持。

为非保险的修理及定期维护工程提供快速到位的融资。